換機油，應該是汽車保養最頻繁的項目了，但什么樣的機油最適合自己呢？

目前車友們看到的所有機油都是在基礎油中加入了添加劑而生產出來的，根據等級不同的基礎油和不同的添加劑，把機油分為了礦物油、半合成油、全合成油三種。

何為礦物油？

礦物油的基礎油等級最低，是石油提煉的底油作為基礎油，最大的優點就是便宜，可是性能一般。

所以，雖然能滿足咱們發動機的最低要求，但是它的衰減速度是最快的，我們需要頻繁的更換機油。

何為半合成油？

半合成機油是在低等級基礎油中加入了合成成分，再加入添加劑，比礦物油的性能提升了一個檔次，衰減速度更慢了，粘稠度也稍微高了一些。

何為全合成油？

全合成機油是用最高等級的基礎油，加上成分較好的添加劑，合成的高質量潤滑油，是性能最好的機油，無論是抗磨性、穩定性、還是抗衰減能力都是最好的，當然了，價格也是最高的了。

如何選擇機油？

1、一般家用車很少激烈駕駛，稍微講究一些，可以使用半合成機油，價格能接受，性能也不錯。

2、如果是運動型的性能車，或者是比較先進的發動機，我們平時又喜歡踩個地板油的話，建議大家可以換全合成機油更是合適。

3、至于礦物油，其實用在咱們入門家用車中也沒問題，但需要常更換，每5000公里就要更換，相對比較麻煩，而且最后核算下來，其實跟半合成機油花的錢也差不了多少。

我們選機油，除了是選機油類別外，其實還要看機油標號。

何為機油標號？

機油標號代表的是機油的粘度值。

冬季低溫型：0W、5W、10W、15W。“W”代表“winter”意為冬季使用，“W”前面的數字代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。

夏季高溫型：20、30、40、50。數字是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。

冬夏通用全天候型：0W-30、5W-30、10W-30等等這類機油標號代表，既滿足低溫時的粘度，又滿足高溫時的粘度，因其廣泛的應用性，成為目前主流的機油類型。

通常用W前面的數值減去35，就是潤滑油使用的最低外部環境溫度，或稱結冰點溫度，0W結冰點溫度是-35℃、5W是-30℃以此類推。

發動機的機油，太粘稠和太稀都不行；太粘稠了，機油流動性差，機油泵的壓力大，運送效率低，影響潤滑效果，還會增大發動機各個部件的阻力，增加油耗；

如果稀了，機油潤滑質量也會下降，加劇磨損。

如何選擇不同粘度值的機油？

1、根據當地的溫度，如果不是在東北，冬天溫度不低于-15℃，一般使用四季機油，10W-30、10W-40都可以。如果冬天溫度過于低，就要選擇冬季機油了，根據當地的氣溫，按計算方法，算一算，就可以了。

2、根據發動機的狀況，如果是老車的發動機，各部件的磨損程度大，縫隙大，適合選用粘稠度高的機油，比如，之前用的是5W-30，可以換成5W-40的。但如果是新車的話，適合用流動性強的機油，一般5W-30的，我們可以看一看車輛使用說明書，按原廠的標準加就可以。

3、根據駕駛習慣，比如喜歡激烈駕駛，發動機經常3000轉以上運轉，升溫快，機油容易變稀，我們可以考慮加一些粘稠度更高的機油，就是W后面數字較高的。

開車小提示：

通常情況下，最省油的車速區間在70-90公里/小時，轉速維持在2000轉以下。車速過低時，車輛一直維持高轉速、低時速，發動機轉速始終不能達到最佳狀態，缺少車輛慣性作用，長時間處于噴油做功的狀態，油耗不減反升。

當車速低于40公里/小時或陷入緩慢的車流時，人的注意力會迅速下降，很容易因為注意力不集中而引發事故。最常出現的，就是由于駕駛人坐在車里玩手機，通行不及時，發生追尾。這里也要提醒大家，為了自己和他人的安全，開車不要玩手機！

除了特殊天氣條件及特殊路段，例如雨雪天氣、道路施工、交通事故等原因而導致的車輛慢行，其他情況下，為了自己和錢包的安全，大家要在符合道路狀況下合理駕駛，不要超速“飛車”，也不要“龜速行駛”，一定要安全行車！